WRC-nek is szurkolhatunk az idei Kazincbarcika Ralin
Lassan egy éve, hogy nem láttuk a pályákon Csík Zolit és navigátorát, Zsuzsát, aki mára már egy négy hónapos kislány büszke anyukája. Zoli azonban visszatér a pályákra, egy WRC kormánya mögött. Hogy melyik autót is hozza magával, azt még ő maga sem tudja biztosra, de valószínűleg egy Subarut láthatunk majd a borsodi pályákon. A pilóta más meglepetést is tartogat a számunkra, amire interjúnk legvégén derül fény!
Ha az emlékeim nem csalnak, akkor a Zeg Ralin láthattunk utoljára titeket. Mi történt veletek azóta?
Igen, ott mentünk utoljára élesben. Utána már csak privát teszteken vettünk részt BZ-ékkel, még murván is voltunk. Komolyabb versenyen nem voltunk Zalaegerszeg óta.
Örültél a meghívásnak a Kazincbarcika Ralira?
Mindig örülök, ha valahova meghívnak és szívesen látnak minket. Krisztián tavaly is hívott minket, de nem tudtunk elmenni. Mindig jólesik, ha valahol tényleg szeretnék is, hogy ott legyünk, és nem csak egy „koloncnak” mennénk, ha mennénk. Igazából az ORC futamokon azt látom, hogy fizessük be a nevezést és ha nem megyünk el, akkor még örülnek is neki…
Milyen technikával érkeztek Kazincbarcikára?
Amit biztosra tudok mondani, az az, hogy WRC-vel fogunk menni. A Minit szeretnék, de nem merem megígérni, hogy ez meglesz. Nagyobb esélyt látok arra, hogy az S-12-es Subaruval fogunk menni. A Mini utoljára egy murva teszten volt, így hát murva set up van rajta; murva futómű, gátló, gumi, minden arra van beállítva. Azzal nem biztos, hogy ilyen hosszú részt elmennék aszfalton. Egy ZEG Rali még beleférne, ahol nincsenek hosszabb, tempósabb részek, de azért itt lehet, hogy jobb lenne egy félig aszfaltos beállítás-jellegű. A fiúk nem biztos, hogy örülnének, hogyha most a Minit szét kellene szedni és átépíteni. Egy WRC-t mindenféleképpen tudok ígérni, de a Subarura nagyobb esélyt látok.
Fogjátok nézni az időt vagy a szurkolóknak mentek majd?
Dehogy nézzük az időt, azt soha nem néztük igazából.
Mikor az ORB-ben mentünk, akkor sem volt szem előtt, hogy hányadikok vagyunk, hanem az volt a lényeg, hogy jól érezzük magunkat és a szerelők, illetve a nézők is. Az, hogy most ez ötödik, második vagy akár huszonhatodik helyre volt elég, az sosem zavart. Ezek az autók pótolhatatlanok, nem olyanok, mint egy R5, hogy veszünk egy másikat és igazából szerintem két ember tudja, Robi -aki szintén WRC-tulajdonos- meg én, hogy mennyibe kerülhetett az is, hogy helyreállítsa a baleset után a WRC-jét. Szerintem mindenkinek van egy szám a fejében, de meg sem közelíti azt, amennyibe ez ténylegesen került neki. Mikor legutoljára egy turbót vettem, az 10.000 fontba került (4 millió forint); és ez csak egy turbó. Ezek iszonyatosan drágák, mi ezért nem száguldunk, mert próbálunk vigyázni, hogy fent maradjon a jövő nemzedéknek, a gyerekeimnek és tudják használni.
Láthatunk-e téged idén valamelyik versenyen a Minivel?
Ha megrendezik a Veszprém Ralit, azon esetleg. Murvás versenyt nem tudok máshol, úgyhogy szerintem a Minivel nem nagyon fogunk menni. Az AMTS-re elvisszük kiállítani az egyik Subaruval együtt, de versenyen nem hiszem, hogy indulunk vele. Ha meghívnak privát tesztre, arra elszoktunk menni. A Mikulás Rali talán még szóba jöhet. Ott az időjárás nagyon hektikus, nagy a sár is. Az azért picit a nézők szempontjából is élvezhetetlen. Versenyzői oldaláról nézve kicsit átmegy egy félig terepraliba az egész.
A Solberg-féle Subaruval tervben van, hogy versenyezzetek?
Lehet megéljük, hogy több helyre meghívnak. Markó Tibi hívott a Mecsek Ralira is. Oda nem biztos, hogy eltudunk menni, de újra hívtak a ZEG-re is. Arra mindenféleképpen szeretnénk menni. A feleségem odavalósi, így félig haza megyek; kellemeset a hasznossal. Ezért is preferált számunkra az a verseny.
Mi Kazincbarcikán az All Star’s mezőnyben indulunk, ami egy külön mezőny. A húgom nem tud jönni nekem navigálni, mert nemrég szült, egy négy hónapos kislánya van. Így szeretném felajánlani, hogy a prológon valaki beülhet mellém az autóba. Nagyon várjuk, mert rég mentünk ilyen versenyen és a fiúk is nagyon izgulnak!